武漢長(zhǎng)江大橋是由誰設(shè)計(jì)的？

大橋橫跨于武昌蛇山和漢陽龜山之間。是我國(guó)在 萬里長(zhǎng)江上修建的第一座鐵路、公路兩橋。1955年9月1日興建，武漢長(zhǎng)江大橋是一座公路鐵路兩用橋，全長(zhǎng)1670米，正橋部分為1156術(shù)，兩岸引橋共514米。上層公路路面寬達(dá)18米，可以并行行使六輛汽車、兩側(cè)設(shè)有人行道，下層為雙線鐵路橋。在長(zhǎng)江大橋的建設(shè)中，工程技術(shù)人員第一次采用大型管柱基礎(chǔ)和管柱鉆孔施工方法，是我國(guó)建橋史上的一個(gè)創(chuàng)舉，為以后各地大橋采用大型管徑的管柱基礎(chǔ)提供廠寶貴經(jīng)驗(yàn)。 武漢長(zhǎng)江大橋凝聚著設(shè)計(jì)者匠心獨(dú)運(yùn)的機(jī)智和建設(shè)者們精湛的技藝。八個(gè)巨型橋墩矗立在大江之中，米字形桁架與菱格帶副豎桿使巨大的鋼梁透出一派清秀的氣象； 35米高的橋臺(tái)聳立在兩岸，給大橋增添了雄偉氣勢(shì)。從晴川閣、龜山、大橋到蓮花湖、蛇山、黃鶴樓，綿亙連接，相得益彰，組成一片宏大連綿、美麗動(dòng)人的景點(diǎn)群。它不僅是長(zhǎng)江上一道亮麗的風(fēng)景，而且也是一座歷史豐碑，在江城人們的生活中留下了不可磨滅的印象。 橋梁名稱：武漢長(zhǎng)江大橋 橋梁位置：龜山、蛇山 全橋總長(zhǎng)：1670米 正橋長(zhǎng)度：1156米 橋梁跨度：每孔128米 橋梁寬度：18+2X2.5米 跨越河流：長(zhǎng)江 橋梁類型：鋼桁架三孔連續(xù)梁 建成時(shí)間：1957年10月15日 設(shè)計(jì)單位：鐵道部勘測(cè)設(shè)計(jì)院 施工單位：鐵道部大橋工程局 建設(shè)單位：武漢大橋工程局 管理單位：鄭州鐵路局長(zhǎng)江大橋橋工處 武漢市建設(shè)局