成都剛才的爆炸聲

　　成飛集團(tuán)的殲20試飛成功突破超音速，在空中產(chǎn)生音爆。

　　中新網(wǎng)11月26日電 據(jù)成都市人民政府政務(wù)服務(wù)中心官方微博證實(shí)，今日中午，成飛公司的飛機(jī)在成都市西北方向上空進(jìn)行正常飛行時(shí)，突破音障發(fā)出音爆。2015年11月27日下午1點(diǎn)20分左右，成都市區(qū)，郫縣，雙流，溫江等各地網(wǎng)友均反映，聽到幾聲巨響。

　　物體接近音速時(shí)，會(huì)有一股強(qiáng)大的阻力，使物體產(chǎn)生強(qiáng)烈的振蕩，速度衰減。這一現(xiàn)象被俗稱為音障(Sound Barrier)。突破音障時(shí)，由于物體本身對空氣的壓縮無法迅速傳播，逐漸在物體的迎風(fēng)面積累而終形成激波面，在激波面上聲學(xué)能量高度集中。這些能量傳到人們耳朵里時(shí)，會(huì)讓人感受到短暫而極其強(qiáng)烈的爆炸聲，稱為音爆(Sonic Boom)。

　　如果給空氣一個(gè)擾動(dòng)，聲音也會(huì)像水一樣通過波的形式向外傳播，這就是聲波。我們平時(shí)聽見的聲音就是聲波傳入耳內(nèi)使鼓膜震動(dòng)而產(chǎn)生的。當(dāng)飛機(jī)在空中作超音速飛行時(shí)，在機(jī)頭饑嘩或突出部分，也會(huì)像水中前進(jìn)的快艇一樣出現(xiàn)一種楔形或錐形波，這就是激波。　　

　　飛機(jī)所發(fā)出的疏密狀的音波無法跑到飛機(jī)前方，所以就全部疊在機(jī)身后方，形成了圓錐形狀的音錐。當(dāng)它們向外傳播時(shí)便互相干擾和影響，然后匯集成一道包羅機(jī)頭的音爆前激波和一道尾隨機(jī)尾的后激波。這種波雖然可以用上述的楔形水波來比擬，但有著迥然不同的性質(zhì)。激波的厚度很小，經(jīng)過波后空氣的壓強(qiáng)、密度、溫度都突然升高，速度立即下降。當(dāng)這兩道激晌慧波波及到無論哪個(gè)空間和物體時(shí)，均會(huì)爛謹(jǐn)行感到這種強(qiáng)烈的變化，反映到人的耳朵里，使耳鼓膜受到突然的空氣壓強(qiáng)變化，就感覺是兩聲雷鳴般的巨響。這種響聲就稱之為“音爆”(sonic boom )。