長江三峽介紹文

三峽是萬里長江一段山水壯麗的大峽谷，為中國十大風景名勝區(qū)之一。它西起重慶奉節(jié)縣的白帝城，東至湖北宜昌市的南津關(guān)，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成，全長191公里。長江三段峽谷中的大寧河、香溪、神農(nóng)溪的神奇與古樸，使三峽景色更加迷人。三峽的山水也伴隨著許多美麗動人的傳說。

長江三峽西起重慶市的奉節(jié)的白帝城,東至湖北省的宜昌的南津關(guān)。自西向東主要有三個大的峽谷地段:瞿塘峽、巫峽和西陵峽。三峽因而得名。三峽兩岸高山對峙，崖壁陡峭，山峰一般高出江面1000---1500米。最窄處不足百米。三峽是由于這一地區(qū)地殼不斷上升，長江水強烈下切而形成的。因此水力資源極為豐富。長江三峽，人杰地靈，它是中國古文化的發(fā)源地之一。大峽深谷，曾是三國古戰(zhàn)場，是無數(shù)英雄豪杰用武之地;這兒有許多名勝古跡:白帝城、黃陵、南津關(guān)等。他們同旖旎的山水風光交相輝映，名揚四海。長江三峽是世界大峽谷之一，以壯麗河山的天然勝景聞名中外。 三峽全長193公里(千米)，兩岸懸崖絕壁，江中灘峽相間，水流湍急，唐代大詩人李白經(jīng)過這里留下了優(yōu)美的詩句:“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還;兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。”使白帝城更加出名。 三峽特產(chǎn):美景、美人、美石，美景有:三峽自然風光、三峽人家、三峽大壩，美人:有王昭君;美石有:景觀奇石幻彩紅、三峽浪。

瞿塘峽

長8公里，是三峽中最短的一個峽。我想它應該也是雄偉險峻的一個峽。 端入口處，兩岸斷崖壁立，相距不足一百公尺，形如門戶，名燮門，也稱瞿塘峽關(guān)，山巖上有“夔門天下雄”五個大字。左邊的名赤甲山，相傳古代巴國的赤甲將軍曾在此屯營，尖尖的山嘴活像一個大蟠桃，右邊的名白鹽山，不論天氣如何，總是迂出一層層或明或暗的銀輝。瞿塘峽雖短，卻能“鎮(zhèn)全川之水，扼巴鄂咽喉”，有“西控巴渝收萬壑，東連荊楚壓摹山”的雄偉氣勢。古人形容瞿塘峽說，“案與天關(guān)接，舟從地窟行”。

巫峽

在重慶巫山和湖北巴東兩縣境內(nèi)，西起巫山縣城東面的大寧河口，東至巴東縣官渡口，綿延四十五公里，包括金藍銀甲峽和鐵棺峽，峽谷特別幽深曲折，是長江橫切巫山主脈背斜而形成的。

巫峽

巫峽又名大峽，以幽深秀麗著稱。整個峽區(qū)奇峰突兀，怪石磷峋，峭壁屏列，綿延不斷，是三峽中最可觀的一段，宛如一條迂回曲折的畫廊，充滿詩情書意，可以說處處有景，景景相連。 清人許汝龍“巫峽”詩中說:“放舟下巫峽，心在十二峰?！边@里群峰競秀，氣勢崢嶸，云霧繚繞，姿態(tài)萬千。

西陵峽

西陵峽

在湖北宜昌市秭歸縣境內(nèi)，西起香溪口，東至南津關(guān)，約長66公里，是長江三峽中最長、以灘多水急聞名的山峽。 整個峽區(qū)由高山峽谷和險灘礁石組成，峽中有峽，大峽套小峽;灘中有灘，大灘含小灘。自西向東依次是兵書寶劍峽、牛肝馬肺峽、崆嶺峽、燈影峽四個峽區(qū)，以及青灘、泄灘、崆嶺灘、腰叉河等險灘。 兵書寶劍峽在長江北岸，有一疊層次分明的巖石，看似一堆厚書，還有一上粗下尖的石柱，豎直指向江中，酷似一把寶劍，故得名。傳說是諸葛亮存放兵書和寶劍的地方。 崆嶺峽內(nèi)有崆峪灘，是長江三峽中“險灘之冠”。灘中礁石密布，枯水時露出江面如石林，水漲時則隱沒水中成暗礁，加上航道彎曲狹窄，船只要稍微不小心即會觸礁沉沒，加之有民說，“青灘泄灘不算灘，崆嶺才是鬼門關(guān)”。 燈影峽又名明月峽，河谷狹窄，岸壁陡峭，峰頂奇石騰空，巖間瀑布飛泉。南岸馬牙山上，有四塊巖石屹立，形似《西游記》中的唐僧、孫悟空、豬八戒和沙和尚。陳運和《長江三峽》詩稱“瞿塘峽、巫峽、西陵峽 猶如性格相似又各具特征的兄弟般 講述優(yōu)美的神話傳說，新鮮 指點眾多的歷史古跡，耐看”。 除此之外還有大寧河的“小三峽”和馬渡河的“小小三峽”。長江三峽西起重慶市的奉節(jié)的白帝城,東至湖北省的宜昌的南津關(guān)。自西向東主要有三個大的峽谷地段:瞿塘峽、巫峽和西陵峽。三峽因而得名。三峽兩岸高山對峙，崖壁陡峭，山峰一般高出江面1000---1500米。最窄處不足百米。三峽是由于這一地區(qū)地殼不斷上升，長江水強烈下切而形成的。因此水力資源極為豐富。長江三峽是世界大峽谷之一，以壯麗河山的天然勝景聞名中外。三峽全長193公里(千米)，兩岸懸崖絕壁，江中灘峽相間，水流湍急，唐代大詩人李白經(jīng)過這里留下了優(yōu)美的詩句:“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還;兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山?！笔拱椎鄢歉映雒?三峽特產(chǎn):美景、美人、美石，美景有:三峽自然風光、三峽人家、三峽大壩，美人:有王昭君;美石有:景觀奇石幻彩紅、三峽浪。

舉世矚目的三峽工程，是迄今世界上最大的水利水電樞紐工程，具有防洪、發(fā)電、航運、供水等綜合效益，2006年已全面完成了大壩的施工建設。三峽水庫將是一座長遠600公里，最寬處達2000米，面積達10000平方公里，水面平靜的峽谷型水庫。截至2009年8月底，三峽工程已累計完成投資約1514.68億元。自2003年實現(xiàn)135米水位運行之后，三峽工程已累計發(fā)電3500多億千瓦時，三峽船閘累計通過貨運量已突破3億噸，超過三峽蓄水前葛洲壩船閘運行22年的總和，初步實現(xiàn)了發(fā)電和航運效益。三峽工程歷經(jīng)17年的建設，已取得決定性的勝利，初步設計任務基本完成。隨著175米試驗性蓄水的順利推進，三峽樞紐工程進入全面運行期，三峽工程建設已步入全面收尾階段。2010年10月26日，三峽水庫水位漲至175米，首次達到工程設計的最高蓄水位，標志著這一世界最大水利樞紐工程的各項功能都可達到設計要求。三峽工程2009年基本完工，后續(xù)增加的地下電站和升船機兩個項目將在“十二五”期間完成，屆時，舉世矚目的三峽工程將全面竣工。