小船的來歷？

船的由來是古時候人們?yōu)榱诉^河最開始的木板慢慢的變成現(xiàn)在船的樣子。古時候運輸用的船是木頭制作的發(fā)展到現(xiàn)在現(xiàn)代工業(yè)的進(jìn)步造船材料質(zhì)量都有著顯著的提高。人類是在遠(yuǎn)古發(fā)現(xiàn)木頭或捆扎起來的蘆葦能浮在水上推動的。但是幾乎沒有遠(yuǎn)古的船只遺留下來。在英國約克郡斯塔卡爾的一個泥炭沼澤里，發(fā)掘出了一支公元前7500年的木槳。這支槳一定是用來劃一種中間掏空的獨木舟的。在荷蘭的佩塞發(fā)現(xiàn)了一只這樣的獨木舟，其年代約為公元前6300年。這種獨木舟用燧石制的工具挖成，可以做得相當(dāng)大。在英國林肯郡的布里格發(fā)現(xiàn)的一只獨木舟，競長達(dá)16米，寬1.5米。早期的埃及人和美索不達(dá)米亞人則可能是用蘆葦造船，在蘆葦上涂—層瀝青或樹脂，便可在河流或運河上航行。擴展資料公元前3000年就使用帶帆的蘆葦船了，公元前2000年就出現(xiàn)了可能有龍骨的木船：這兩種船一定是地中海東部的各族人民(例如克里特人)進(jìn)行貿(mào)易的重要運輸工具。篙或槳肯定早于櫓，但是用篙或格來行船并不令人滿意。傳說中的巴比倫英雄吉爾加麥西在企圖飄洋過海時，遇到在死水處擺渡的人要他制作一根18英尺長的篙，可是他把120根這樣長的篙接起來也撐不到海底。在1571年的勒頒多戰(zhàn)役中，西班牙、威尼斯和羅馬天主教各國的聯(lián)軍打敗了奧斯曼土耳其——這是最后一次利用槳船進(jìn)行的重要戰(zhàn)役(雖然在200年后路易十四仍擁有這樣的戰(zhàn)船)。在勒頒多之役以前很久，斯堪的納維亞人就有行駛得很快的揚帆的戰(zhàn)船了。一種新研制成功的，多桅、多層甲板和裝甲板厚的快速大帆船，使制海權(quán)從地中海轉(zhuǎn)移到了西北歐、西班牙和葡萄牙人的手里。