風(fēng)給人們帶來的災(zāi)難的事例

　　4月9日晚7時(shí)許，從烏魯木齊發(fā)往北京的T70次列車運(yùn)行至小草湖至紅層之間時(shí)，遭遇特大沙塵暴襲擊，沙褲則塵暴卷起的沙石將車體運(yùn)行方向左側(cè)窗戶玻璃全部損壞，車上700余名旅客和乘務(wù)人員與沙塵暴幾乎搏斗了24小時(shí)，在乘務(wù)人員和旅客的全力協(xié)同努力下，沒有一人受傷，也無旅客財(cái)物丟失，在晚點(diǎn)32個(gè)小時(shí)后，該次列車于昨晚9時(shí)41分安全到達(dá)蘭州站。

　　昨晚9時(shí)41分，記者在蘭州車站看到T70次列車車體運(yùn)行方向左側(cè)的窗戶玻璃全部損壞，窗戶用木板、棉被遮擋。不少旅客談及遭遇沙塵暴的情景，仍心有余悸。一位前往北京的旅客告訴記者，他經(jīng)常出差在外，從來沒有經(jīng)歷過如此驚險(xiǎn)的遭遇，沙塵暴刮來之際，窗戶玻璃被狂風(fēng)卷起的沙石砸碎，車上乘客紛紛躲避，在乘務(wù)員和全體旅客的努力下，大家將臥鋪上的棉被和床單拿下來遮擋損壞的車窗。

　　沙塵打碎列車讓啟窗

　　該次列車的列車長趙曉峰接受本報(bào)記者的采訪時(shí)說，從烏魯木齊發(fā)往北京的70次特快列車于4月9日下午2時(shí)19分從烏市發(fā)車，在運(yùn)行5個(gè)小時(shí)后，即當(dāng)晚7時(shí)20分運(yùn)行到新疆小草湖至紅層之間時(shí)，遭到風(fēng)力達(dá)14級以上的特大沙塵暴狂襲，幾乎在很短的時(shí)間內(nèi)，車體窗戶雙層鋼化玻璃被擊碎。緊急時(shí)刻，本次列車快速啟動防風(fēng)預(yù)案，乘務(wù)人員組織旅客進(jìn)行自救。列車行至哈密站后，風(fēng)力減小，列車運(yùn)行逐漸恢復(fù)正常，在當(dāng)?shù)剀囌救藛T的幫助下，立刻調(diào)集大量的三合板等物品，封閉車窗，保證旅客的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。

　　4月11日記者從蘭州車站獲悉，受沙塵暴影響，烏魯木齊開往上海的T54次列車目前已經(jīng)停運(yùn)。同時(shí)，4月10日由烏魯木齊開往各地途經(jīng)蘭州的9趟列車在蘭州站晚點(diǎn)。其中，烏魯木齊開往鄭州的T198次列車晚點(diǎn)25小時(shí)以上；烏魯木齊開往蘭州的T296次列車晚點(diǎn)24小時(shí)以上；烏魯木齊開往濟(jì)南的1086次列車晚點(diǎn)26小時(shí)以上；庫爾勒坦純?nèi)玳_往西安的1068次列車晚點(diǎn)24小時(shí)以上；烏魯木齊開往重慶的1084次列車晚點(diǎn)23小時(shí)以上；奎屯開往西安的1044次列車晚點(diǎn)23小時(shí)以上；烏魯木齊開往鄭州的1046次列車晚點(diǎn)22小時(shí)以上；烏魯木齊開往漢口的T194次列車晚點(diǎn)24小時(shí)以上；烏魯木齊開往上海的T54次列車晚點(diǎn)20小時(shí)以上。