有故事的老爺車 保時(shí)捷550 Spyder

現(xiàn)在保時(shí)捷BOXSTER系列風(fēng)靡全球，但又有多少人知道，一臺為保時(shí)捷的帶來不少利潤的Roadster，它的開山鼻祖到底是誰呢？沒錯(cuò)，就是保時(shí)捷550?Spyder。

第一部保時(shí)捷550?Spyder,誕生于1953年。是保時(shí)捷繼356之后，祭出的又一臺勒芒戰(zhàn)車。正因?yàn)?50?Spyder的研發(fā)，才誕生了后一系列的勒芒冠軍車型。如917、956等。

保時(shí)捷550?Spyder只生產(chǎn)了90臺，而多年過去后，能幸存下來的保時(shí)捷550?Spyder如稀世珍寶一樣，被載入汽車編年史。

550?Spyder可謂是保時(shí)捷最早的中置后驅(qū)Roadster。不過因?yàn)橘愂掠玫脑?，全車車架為管式車架，車重僅僅為500多公斤，雖然原廠那副“Fuhrmann”發(fā)動(dòng)機(jī)只有110匹馬力，但在當(dāng)年，550?Spyder足以常年包辦了當(dāng)時(shí)勒芒賽事的前三名。

因?yàn)槟昀弦迅叩木壒?，這臺550?Spyder沒法修復(fù)原廠發(fā)動(dòng)機(jī)，因此這臺550?Spyder是移植了RX7上的13B-REW轉(zhuǎn)子引擎。

為了進(jìn)一步偷輕，這臺550?Spyder是沒有門的，車手只能挎著進(jìn)出。

一副車架可以歷經(jīng)到70年，這種成績的確很了不起了。

換上TUNDER絞牙，這臺老爺車又能否在賽道上重現(xiàn)當(dāng)年英姿呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。