簡述一個人類實現(xiàn)飛行夢而努力的故事

在古老而又遙遠的年代，女媧補天、嫦娥奔月、或是普洛米修斯飛天盜火……這些數(shù)不清道不明的神話和傳說，都是地球人期盼著升空飛翔的美好愿望和朦朧幻想。

　　請允許我打開這迷人的詩卷、一展我們先人向往飛行的宏大志向！

　　公元前 2288 年～前 2255 年間，傳說中國古代有個叫瞽（此字左上角應該是“鼓”字的左半個，而非“支”）叟（此字應該加個“目”字傍才對）的人欲謀害舜，于是舜手持兩個斗笠從著了火的糧倉頂上跳下逃生。這是史書上關于應用降落傘減速原理最早的一種說法。

　　公元前 2205 年-前 2158
年間，帆與扇子已在中國出現(xiàn)并獲得應用。這是人類最原始的與空氣動力學有關的民間實踐。

　　公元前 2000 年左右，中國人發(fā)明了風箏。

　　公元前 850
年，英國人布拉德雙臂綁上鳥翅從羅神殿上一躍而下，試圖飛越倫敦城，結果墜地身亡。這是先人為實現(xiàn)飛行夢所作的一次早期嘗試。

　　公元前 668 年～前 625
年間，傳說一位居住在巴比倫的埃塔那氏曾經(jīng)試圖騎上老鷹翱翔天空，結果當然不會成功。

　　公元前 468 年～前 376 年間
，中國春秋戰(zhàn)國時代的墨子，一說是春秋戰(zhàn)國時代魯國著名工匠公輸般，即著名的“魯班”，（公元前 770 年—前 481
年），耗費三年制成一木鳥并進行了試飛，據(jù)說“連飛三日不下地”。這是有關中國古人試驗飛行器模型的最早記載。

　　公元前 400 年左右
，相傳普拉東的親友、智利學者阿凱塔斯也試制并試飛過一只“木鳥”，其實也許就是當今的飛機模型。

　　公元前 287 年～前 212
年間，大數(shù)學家阿基米德發(fā)現(xiàn)了流體靜力學中的浮力定律，對后來研制輕于空氣的飛行器提供了最原始的理論依據(jù)。

　　公元前 220 年～前 206 年間，在中國漢朝的宮廷中，已有類似于跳降落傘的雜耍表演。

　　公元前 200 年左右，相傳由西漢的韓信制成風箏，張良乘其升空飛行。

　　公元前 200
多年，相傳西漢時曾用風箏丈量了長安城未央宮的尺寸，這可是飛行器應用于生活的最早實例。

　　公元前 140 年～前 88
年間，在中國漢朝的漢武帝時代已發(fā)明了燭燈籠，可飛上天空作為軍隊的信號工具。相傳當時在淮南地區(qū)，還有人作過往空雞蛋殼內灌注熱氣，使其在大風中飛行的試驗。這些都是用熱氣球升空的最早嘗試。

　　公元 9～23
年，在中國的王莽時代，相傳已有人用大鳥羽毛制成翅膀，渾身貼上羽毛，利用機關（即機械結構），“飛數(shù)百步”遠。據(jù)說是此舉是為窺視匈奴的動態(tài)，從一高塔上躍下進行了滑翔飛行。

　　大概也是在這個時代，意大利一名演員扇動 2 具鳥翅嘗試飛行，結果失敗而身亡。

　　78～135
年間，在中國東漢時期，著名發(fā)明家張衡造出可飛行的木鳥，這相當于原始的飛機模型。

　　265～316
年間，中國晉朝的葛洪發(fā)現(xiàn)了鳥不扇動翅膀也能滑翔的現(xiàn)象，首次解釋了老鷹展翅高飛是借助了上升氣流的托舉原理。

　　265～420 年間，中國晉朝發(fā)明了竹蜻蜓，被世界公認為直升機的最原始形態(tài)。

　　549
年，風箏首次用于軍事行動，當時中國南朝梁的首都金陵被困，太子肖綱與大臣羊侃利用紙風箏升空告急，將昭書放飛送出城郭，可惜被敵軍射下。

　　559 年，相傳在中國北朝時，北齊一個叫作“黃頭兒”的人曾乘風箏逃命成功。

　　618～907
年間，中國唐朝士兵韓志和制成一木鳥，可飛“三丈高，二百步遠”，其腹內設有“機關”（指驅動機械），成為古代飛行比較成功的一具航空模型。

　　782 年，中國唐朝臨洛守將張丕被田悅圍攻時，曾放出風箏升高
“百余丈”，向外界求救，終于使援軍趕到。