中交，中建，中鐵，中鐵建，相對來說哪個(gè)單位好些，工資福利更好一些？

中建規(guī)模最大，工資福利更好一些。

這四家單位是同屬國務(wù)院國資委的建筑行業(yè)央企，屬于同一類型的企業(yè)，所以也經(jīng)常被拿出來對比，但是這四家單位的綜合水平，也就是大家口中的好與不好，其實(shí)在業(yè)內(nèi)基本是公認(rèn)的，就是中建第一，中交第二，中鐵、中鐵建次之，中鐵和中鐵建雖然是兩家單位。

但是模式和文化基本一致，所以水平也就差不多。雖然這四家單位都是副部級企業(yè)，但是在2021年9月，有一個(gè)讓所有搬磚人虎軀一震的消息就是中建集團(tuán)董事長平調(diào)山東省任代理省長，直接成為封疆大吏，細(xì)看這位董事長的簡歷真的是從工地技術(shù)員開始做起。

也是給廣大搬磚人燃起了一絲希望，根據(jù)國家最新政策，國企中副處級及以上崗位在雙方單位同意的情況下可以進(jìn)行干部流動，這不就相當(dāng)于變相認(rèn)可了國企的級別，所以未來求職中平臺等級很重要哦，說不定在你四五十歲之后還有機(jī)會進(jìn)入政府機(jī)構(gòu)實(shí)權(quán)崗位呢。

1.求職篇

想了解這四家單位的朋友基本都是想找工作或者跳槽，所以先說招聘門檻，①中建的招聘門檻是最高的（中建的招聘勞動合同現(xiàn)在一般都是本科及以上，不招民本）。中建分4種合同，A類勞動合同、B類勞動合同、Y類勞動合同、勞務(wù)派遣合同。A類勞動合同是中建招聘的應(yīng)屆畢業(yè)生，也叫自有員工，是中建的新鮮血液，類似于管培生，提拔的也相對較快。

所以說中建是一個(gè)應(yīng)屆沒進(jìn)就簽不上A類合同的公司。Y類合同是社會優(yōu)秀人才，一般都是跳槽的有一定工作經(jīng)驗(yàn)、年限及硬件條件，跳槽來了不是做基礎(chǔ)工作的正式職工。B類合同就是那些沒簽上A類，社招簽Y類又沒滿足條件，簽B類。

勞務(wù)派遣就不用說了，和第三方勞務(wù)公司簽合同，沒有公積金。但是該說不說，中建的同工同酬在央企里做的還是比較好的，除了公積金比例，其余的同級崗位薪酬差別并不大，這也是中建人性化管理的一方面體現(xiàn)。

②中交的招聘門檻現(xiàn)在勞動合同都是本科及以上，合同分兩類，勞動合同和勞務(wù)合同，中交對于社招人群并沒有什么區(qū)別對待，只要簽的是勞動合同，薪酬待遇和晉升都一視同仁，但是如果應(yīng)屆沒進(jìn)入，二類本科及以下社招進(jìn)入公司簽勞動合同的概率就不高了，?？七M(jìn)入勞務(wù)派遣轉(zhuǎn)正的概率也很低。

在中交的勞務(wù)派遣工資會比正式職工明顯低，各項(xiàng)福利也會少，區(qū)別對待還是存在的，所以不推薦去中交的勞務(wù)派遣，如果能簽中交的正式職工那還是很好的。

③中鐵、中鐵建，這兩家單位的招聘門檻就相對較低了，?？萍耙陨隙加袡C(jī)會直接校招成為正式職工，勞務(wù)派遣轉(zhuǎn)正相對以上兩家也比較容易。中鐵和中鐵建的員工會被分默契的分為三類，勞動合同（子弟），勞動合同（普通），勞務(wù)派遣，這里說一下中鐵和中鐵建的特色。

也是與以上兩家單位明顯不同的地方，你會發(fā)現(xiàn)有關(guān)系是那么的重要，有的家族會依附于中鐵對于工程上下游產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行延展性經(jīng)營家族企業(yè)，企業(yè)內(nèi)部也是子弟偏多，并且用人都是子弟優(yōu)先，所以普通員工想要出頭要依附于山頭，靠自己的努力很難有出頭之日，這里就不多說了，懂得都懂。

2.薪水篇

無論是中交，中建，中鐵，中鐵建，其實(shí)指的都是一個(gè)集團(tuán)，也就是中交系企業(yè)，中建系企業(yè)，每個(gè)集團(tuán)都有很多板塊的業(yè)務(wù)，比如中建系有大名鼎鼎的中海，很多人都知道中海地產(chǎn)是國內(nèi)的十大地產(chǎn)公司，但是很多人不知道是中海是屬于中建系的企業(yè)，中建的施工板塊有有命的三局、八局。

中交有名氣不大的上市公司中交地產(chǎn)，還有新崛起的投資平臺，以及傳統(tǒng)的四大航務(wù)局四大公路局。中國中鐵論盈利能力來說是四局和一局排名靠前，另外中國中鐵還有一只非常有名的造橋鐵軍，中鐵大橋局。中國鐵建的十一局十二局盈利能力靠前。

當(dāng)然因?yàn)樗拇蠹瘓F(tuán)都有很多板塊的業(yè)務(wù)，不同板塊的業(yè)務(wù)論薪酬無法想提并論，就算是同一板塊的不同工程局、分公司、項(xiàng)目部的薪酬待遇也各有千秋，這里只能是說綜合平均薪酬水平，中建＞中交＞中鐵、中鐵建。

3.管理篇

說到企業(yè)管理，不得不提到這幾家單位的運(yùn)作模式和管理方式真的是各有特點(diǎn)，中建的管理模式就是對接國際化最早，企業(yè)管理規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化做的最好的公司，這也得益于中建對于海外市場的開拓，也不得不說中海的成功都是企業(yè)管理國際化的成果，當(dāng)一個(gè)企業(yè)做大之后。

多元化和國際化是無法避開的兩個(gè)方面。所以這也是為什么中建的同工同酬做的最好的原因，個(gè)人認(rèn)為同工同酬是個(gè)趨勢，也是對每一個(gè)員工的尊重。從人員提拔和晉升的角度來講，中建用人準(zhǔn)則也是相對公平，競聘制度，透明化晉升制度相對做的也比較好。

中交呢，因?yàn)橛兄袊蹫澈椭袊窐騼纱蠛Ｍ獯翱诠炯映?，所以對接國際相對也較早，但是轉(zhuǎn)變不算很徹底，存在海外業(yè)務(wù)和國內(nèi)業(yè)務(wù)的人員流動不大，海外玩海外的一套，國內(nèi)玩國內(nèi)的一套，但是潛移默化改變，和高層的自我覺醒自我改革提升還是一直在進(jìn)行的。

中交的用人準(zhǔn)則基本都是能力優(yōu)先，人脈關(guān)系第二，因?yàn)樵谥薪淮_實(shí)有領(lǐng)導(dǎo)可以安排親信進(jìn)入公司，但是要是論提拔，沒有能力還是基層員工，很多局長的子女都還是部員，所以講人情在中國是普遍存在的，但是如果要是提拔，不好意思，能力優(yōu)先，能力第一。

中鐵和中鐵建的家族化、子弟化就比較嚴(yán)重了，在基層甚至都能做到工程包產(chǎn)到戶，自負(fù)盈虧，這方便就不宜多說，講講兩個(gè)公司的歷史吧，其實(shí)中國中鐵和中國鐵建還是不一樣的，中國鐵建的前身是中國人民鐵道兵部隊(duì)。

所以里面很多領(lǐng)導(dǎo)都還是鐵道兵出身甚至是軍人子弟，中間經(jīng)歷了軍轉(zhuǎn)企，企轉(zhuǎn)軍，軍又轉(zhuǎn)企一系列波折，最后成為了現(xiàn)在的中國中鐵，不得不說我個(gè)人還是很佩服鐵道兵的，聽一個(gè)老鐵道兵給我講過，他們連當(dāng)年在四川山區(qū)修鐵路，山上有落石，時(shí)不時(shí)影響坡道施工。

連長命令戰(zhàn)士在山坡拉著鐵絲網(wǎng)阻擋落石，他說當(dāng)時(shí)石頭滾下來真的都是用身體去扛，當(dāng)時(shí)那段路砸死了他三名戰(zhàn)友，全部被追認(rèn)為烈士。當(dāng)然這種故事到現(xiàn)在不會發(fā)生了，但是在我第一次聽說的時(shí)候真的眼角有淚水。