奔馳汽車的歷史

奔馳的歷史也就是他的創(chuàng)史人．卡爾．本茨．他是做出世界上第一臺(tái)燃油機(jī)車的人。也就是第一臺(tái)奔馳車．

世界十大汽車公司之一，創(chuàng)立于1926年，創(chuàng)始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的奔馳汽車廠和戴姆勒汽車廠。1926年兩廠合并后，叫戴姆勒—奔馳汽車公司，現(xiàn)在，奔馳汽車公司除以高質(zhì)量、高性能豪華汽車聞名外，它也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產(chǎn)廠家。

它是世界上資格最老的廠家，也是經(jīng)營風(fēng)格始終如一的廠家。

1894年奔馳公司生產(chǎn)出世界上第一輛汽油機(jī)公共汽車，戴姆勒公司則在1896年制造出第一輛汽油載重汽車。一戰(zhàn)后福特車充斥市場，為了生存，1926年兩家公司合并為戴姆勒－奔馳汽車公司，產(chǎn)品統(tǒng)一命名為梅塞德斯－奔馳。

從1926年至今，公司不追求汽車產(chǎn)量的擴(kuò)大，而只追求生產(chǎn)出高質(zhì)量、高性能的高級(jí)別汽車產(chǎn)品。在世界十大汽車公司中，奔馳公司產(chǎn)量最小，不到100萬輛，但它的利潤和銷售額卻名列前五名。奔馳的最低級(jí)別汽車售價(jià)也有1.5萬美元以上，而豪華汽車則在10萬美元以上，中間車型也在4萬美元左右。在香港市場，一輛奔馳500SL汽車，售價(jià)高達(dá)165萬港幣。
奔馳的載重汽車、專用汽車、大客車品種繁多，僅載重汽車一種，就有110多種基本型，奔馳也是世界上最大的重型車生產(chǎn)廠家，其全輪驅(qū)動(dòng)3850AS載重汽車最大功率可達(dá)368千瓦，拖載能力達(dá)220噸，1984年奔馳公司投放市場的6.5噸至11噸新型載重汽車，采用空氣制動(dòng)、伺服轉(zhuǎn)向器、電子防剎車抱死裝置，使各大載重汽車公司為這震動(dòng)。

進(jìn)入90年代奔馳公司生產(chǎn)效率低、價(jià)格過于昂貴的弱點(diǎn)日漸顯現(xiàn)，加之奔馳最大的海外市場美國認(rèn)為奔馳式樣過于正統(tǒng)、保守，無法吸引追求時(shí)髦的人。為重塑形象，1995年推出奔馳E 系列車，這是奔馳最大膽的一次改動(dòng)，體現(xiàn)了既勇于創(chuàng)新又保持傳統(tǒng)的一貫風(fēng)格。同時(shí)奔馳公司壓縮零部件采購成本、縮短新車型開發(fā)周期，有效降低了產(chǎn)品成本，使公司保持了德國最大、世界第4的位置。

奔馳公司在國內(nèi)有6個(gè)子公司，國外有23個(gè)子公司，在全世界范圍內(nèi)都設(shè)有聯(lián)絡(luò)處、銷售點(diǎn)以及裝配廠。本世紀(jì)8 0年代，奔馳公司和中國北方工業(yè)公司合作，向中國轉(zhuǎn)讓奔馳重型汽車的生產(chǎn)技術(shù)?，F(xiàn)在，北方工業(yè)公司已經(jīng)投入批量生產(chǎn)。

奔馳公司總部設(shè)在德國斯圖加特，雇員總數(shù)為18.5萬人。年產(chǎn)汽車60萬輛。小汽車新產(chǎn)品有奔馳W124 、奔馳R129、奔馳W126四大系列。其中W126系列的560SEC和R129系列的500SL都是十分受歡迎的超豪華汽車。

1998年，與美國的克萊斯勒公司合并成“戴姆勒―克萊斯勒”公司。