半履帶車的設(shè)計(jì)及特點(diǎn)

半履帶車的設(shè)計(jì)是針對早期履帶與車輪兩種傳動系統(tǒng)的缺點(diǎn)。履帶車輛的越野能力較好，但是乘載重量受到限制，同時(shí)履帶的壽命，尤其是在越野的環(huán)境下較短，生產(chǎn)成本上，履帶也比輪型車輛要高。車輪的壽命也高于履帶，同時(shí)輪型車輛能夠搭載的重量較高，可是使用車輪的車輛在高乘載重量時(shí)所能夠通過的地形非常有限，并且在惡劣天候下的行走能力遠(yuǎn)不如履帶車輛。
第二次世界大戰(zhàn)期間是使用半履帶車輛的高峰時(shí)期，像是德國與美國都曾經(jīng)生產(chǎn)數(shù)量眾多的半履帶車輛擔(dān)任運(yùn)輸或者是作戰(zhàn)任務(wù)。這些車輛的共通點(diǎn)是前方采用車輪，后方則是履帶推進(jìn)的部分，德國曾經(jīng)試制過機(jī)車型態(tài)的半履帶車輛。除了提升越野與載重能力之外，這些半履帶車的駕駛方式與一般大卡車接近，比較容易找到駕駛?cè)藛T。