發(fā)明船,是因?yàn)辄S帝看到了什么,想到了什么

發(fā)明船，是因?yàn)辄S帝注意到了船只的穩(wěn)定性和航行的速度兩個(gè)方面。他深刻地認(rèn)識到，穩(wěn)定性和速度是船只航行的基本要素，而且兩者之間存在著一定的矛盾關(guān)系。

造船是指建造或制造船只的生產(chǎn)工業(yè)，一般是在一種專業(yè)設(shè)施造船廠里的船臺或船塢中進(jìn)行。造船本身應(yīng)用的科技十分廣泛，從船身到引擎的使用，造船技術(shù)可以分為幾大類，包含船體（或稱載臺，此部份以基本設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為主。

依材質(zhì)可再細(xì)分為鋼船、鋁合金船、玻璃鋼〔FRP〕船、水泥船、木船、皮革船、塑膠管筏等）、艤裝（如電子設(shè)備、航儀、家具、主機(jī)以外其他設(shè)備等）、輪機(jī)（船用主機(jī)，如蒸氣渦輪機(jī)、燃?xì)鉁u輪機(jī)、柴油引擎、核子反應(yīng)爐等）及電機(jī)。

造船工程是在有記錄的歷史之前的一種專門職業(yè)。建造船只和船只修理是商務(wù)和軍事的混合工業(yè)，泛指為“海事界”，原始社會初期，原始先民以漁獵和捕撈為生，活動范圍僅局限于離水很近的區(qū)域，他們急需一種工具，去獵取更多食物和抵御洪水的危害。

古人觀落葉因以為舟，見窾木浮而知為舟，創(chuàng)造了最早的水上交通工具——筏子，又稱為桴、泭。繼編木為筏后，又有刳木為舟，剡木為楫。到了商代，古人不再受木材形狀和體積大小的限制，而是可以根據(jù)材料加工了，這樣，木板船就出現(xiàn)了。

背景介紹：

有考古學(xué)證據(jù)表示，人類大概至少于6萬年前已經(jīng)利用小船從東南亞由海到達(dá)了新幾內(nèi)亞，當(dāng)時(shí)是在冰河時(shí)期期間，海洋較淺且海島之間距離更短。對古埃及的考古發(fā)現(xiàn)，公元前3000年左右，古代埃及人已經(jīng)知道如何將木板組裝成船體。

中國在六朝時(shí)船艦已能進(jìn)行遠(yuǎn)洋航行?！短接[》卷七百六十九引《南州異物志》記述中國在六朝時(shí)期的造船技術(shù)：“外域人名船曰舶，大者長二十余丈，高去水三二丈，望之如閣道，載六七百人，物出萬斛?！薄肚G州記》亦載：“湘州七郡，大盤艑之所出，皆受萬斛?！?/p>