斯柯達(dá)啟動(dòng)和停止的時(shí)候有聲音，這是什么原因呢？

汽車的啟動(dòng)系統(tǒng)由汽車啟動(dòng)蓄電池、啟動(dòng)開關(guān)、啟動(dòng)繼電器和啟動(dòng)電機(jī)這四個(gè)部分構(gòu)成。啟動(dòng)電機(jī)在汽車啟動(dòng)過程中扮演著重要的角色，它由直流電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制裝置三部分組成，這三部分各司其職，又相互配合，實(shí)現(xiàn)汽肆基車的正常啟動(dòng)：直流電動(dòng)機(jī)將蓄電池輸入的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)裂鉛謹(jǐn)，將啟動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合，將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，又能使啟動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈脫離；控制裝置（電磁開關(guān)）能夠?qū)崿F(xiàn)電動(dòng)機(jī)與蓄電池之間電路的接通和切斷激高。

啟動(dòng)電機(jī)和發(fā)動(dòng)游饑寬機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)械部件神亮發(fā)出的突突聲，啟動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒肢做輪與飛輪齒圈嚙合以及脫離過程中由于高速運(yùn)轉(zhuǎn)而發(fā)出的嘯叫聲，特別是當(dāng)汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)，聲音會(huì)更大?；诖耍煌囕v啟動(dòng)聲音不同的原因可以歸納為：啟動(dòng)部件設(shè)計(jì)不同、啟動(dòng)部件選擇的不同，以及啟動(dòng)部件的參數(shù)調(diào)節(jié)。

由于目前車用啟動(dòng)電機(jī)大多采用永磁直流電機(jī)，其電機(jī)并孫緩未安裝風(fēng)扇，不會(huì)產(chǎn)生通風(fēng)噪聲，因此可以起動(dòng)電機(jī)將噪聲分為機(jī)械噪檔局聲和電磁噪聲兩大類。電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，因部件之間的摩擦力、撞擊力或非平衡產(chǎn)生的噪聲稱為機(jī)械噪聲。電磁力作用在電機(jī)定、轉(zhuǎn)子間的氣隙中，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)力波或脈動(dòng)力波，由電機(jī)電磁激，振力引起電機(jī)內(nèi)行凱讓部構(gòu)件及外殼的振動(dòng)，振動(dòng)產(chǎn)生的噪聲通過機(jī)體輻射到電機(jī)四周空間，這類噪聲稱為電磁噪聲。

由于啟動(dòng)部件設(shè)計(jì)不同、啟動(dòng)部件選擇的不同，以及啟動(dòng)部件的參數(shù)調(diào)節(jié)。值得注意如芹的是，對于以汽油為燃料的往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，在啟動(dòng)的過程中，啟動(dòng)電機(jī)不應(yīng)有尖嘯聲，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速突突聲應(yīng)保持均勻，且無異響，這樣的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能才是優(yōu)良的。不過，就算是同一輛鬧賀汽車，隨著行駛公里數(shù)的增加，啟動(dòng)系統(tǒng)各部件液橡派難免會(huì)出現(xiàn)磨損、老化、碳化、松動(dòng)等現(xiàn)象。