全新勝達(dá)多少錢

現(xiàn)代勝達(dá)和豐田漢蘭達(dá)都是家用中型SUV，但銷量卻天壤之別。而且勝達(dá)靠降價(jià)，漢蘭達(dá)要漲價(jià)。我對漲價(jià)很反感，所以不太喜歡漢蘭達(dá)。相反，盛大引起了我的興趣。目前低配車型的裸車價(jià)格在18萬以內(nèi)，全系標(biāo)配2.0T 8AT那么這款車值得買嗎？

其實(shí)現(xiàn)代勝達(dá)以前在國內(nèi)很受歡迎，但是現(xiàn)在的車型之所以沒有存在感，跟它的外觀設(shè)計(jì)有很大關(guān)系，前臉的造型還算和諧。蚌殼式進(jìn)氣格柵是現(xiàn)代家族式設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用黑色網(wǎng)格結(jié)構(gòu)裝飾，看起來很有氣勢，也不乏運(yùn)動(dòng)感。分體式大燈組的設(shè)計(jì)也很有辨識度。頂部的LED日間行車燈很窄，由一條銀色裝飾條連接，可以有效拉伸車頭。

現(xiàn)代勝達(dá)的側(cè)面輪廓非常修長，直通式的腰線可以有效降低車身的視覺重心，給人一種非常穩(wěn)重的感覺。D柱和側(cè)裙增加了銀色飾板，非常有助于提升車輛的檔次感。車身尺寸方面，現(xiàn)代勝達(dá)的長寬高分別為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm。車尾的造型是這一代勝達(dá)最有爭議的地方。雖然整體層次感突出，但是尾燈的造型真的沒有設(shè)計(jì)美感。如果能保留海外版的設(shè)計(jì)，估計(jì)銷量也不會(huì)這么尷尬。

外部，入門級車型配備鹵素自動(dòng)大燈、LED日間行車燈、外后視鏡加熱、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等。雖然不充裕，但是日常駕駛足夠了。除入門級車型外，其他車型均配有LED大燈、外后視鏡電動(dòng)折疊/自鎖折疊、前排無鑰匙進(jìn)入、可開啟全景天窗、前駐車?yán)走_(dá)等。中高配車型還增加了電動(dòng)后備箱、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、倒車?yán)走_(dá)。

現(xiàn)代勝達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是符合大眾審美的，整體用料還不錯(cuò)。還是有一定的階級感的。全系標(biāo)配10.25英寸中控面板和7英寸液晶儀表顯示屏，也能帶來不錯(cuò)的科技感。車機(jī)系統(tǒng)的功能也非常豐富。現(xiàn)代勝達(dá)工廠默認(rèn)為2 2 2形式的6座布局，可以加2000元選擇7座。我覺得默認(rèn)是6座，比較實(shí)用舒適。勝達(dá)的座椅大方柔軟，坐起來很舒服，很符合家用車的地位。

動(dòng)力方面，現(xiàn)代勝達(dá)全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率230馬力，最大扭矩353?！っ住鲃?dòng)系統(tǒng)匹配8AT變速箱，這樣的動(dòng)力組合可以應(yīng)對日常城市交通和高速巡航，沒有任何問題。底盤方面，車輛采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，高配車型配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。底盤整體調(diào)校舒適，微小顛簸被徹底過濾。但遇到減速帶或坑洼時(shí)，底盤整體感覺并不理想，質(zhì)感有待提升。

現(xiàn)代勝達(dá)的價(jià)格區(qū)間為20.28-27.28萬。目前入門級車型平均優(yōu)惠2.5萬元，裸車價(jià)格在18萬元以內(nèi)。雖然有些外觀設(shè)計(jì)不符合大眾審美，但拋開這個(gè)因素，這款車超過4.9米的車身長度，實(shí)用的6座布局，2.0T 8AT的動(dòng)力組合，基本配置也不算低。日常使用足夠了，性價(jià)比還是很高的。

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